Partido Popular en Cantabria

El Partido Popular ha rechazado a través de su portavoz en el Parlamento de Cantabria, Eduardo Van den Eynde, las acusaciones efectuadas por el diputado del PRC, José María Mazón sobre el deterioro de las carreteras cántabras y su exigencia de inversiones de entre 40 y 60 millones de euros anuales, recordando que lo que el regionalista califica como "ridículas inversiones" se han correspondido, en el año 2013, con la cantidad de 49,3 millones de euros en inversión de carreteras autonómicas, de los cuales, más de 28 se han tenido que destinar a pagar los compromisos adquiridos por el propio señor Mazón en su etapa de consejero en la anterior legislatura, por obras ejecutadas a través del pago aplazado o utilizando los planes de choque de Gesvican, además de para el pago de expropiaciones y revisiones de precios.

Van den Eynde ha criticado que desde el PRC se atrevan a hacer este tipo de declaraciones cuando el Gobierno presidido por Miguel Ángel Revilla en el año 2010, último año que estuvieron al frente de la Consejería de Obras Públicas, ejecutó del capítulo de inversiones en carreteras autonómicas 33 millones de euros, un 51% del presupuesto, mientras que lo ejecutado en el año 2013 por el Ejecutivo del PP ha sido de 47,46 millones, un 96,27% de lo inicialmente planificado.

En opinión del portavoz del Grupo Popular, que el consejero anterior, José María Mazón, critique el actual estado de las carreteras de Cantabria, es admitir "la inutilidad del despilfarro presupuestario que el Gobierno de Revilla realizó sobre estas mismas carreteras", con el agravante de que no sólo despilfarró las cantidades correspondientes a los años de su mandato, sino que hipotecó los presupuestos siguientes que ahora se resienten como fruto de su irresponsabilidad, según ha recordado.

Y es que, según ha explicado Eduardo Van den Eynde, en el último informe publicado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) se hace un balance, entre otros, de la evolución del estado de los firmes desde 1985 hasta el año 2013 para toda la Red de Carreteras del Estado y para la Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, y se observa que la situación de deficiencia del firme comienza a producirse en el año 2007, manteniendo dicha tendencia de deterioro hasta la actualidad. "Si se detectaron en el año 2007 anomalías en el firme, ¿cómo es que se gastó tanto dinero y no se puso solución al problema?", ha preguntado a Mazón.

Desde el Grupo Popular recuerdan al PRC que el Gobierno de Cantabria ha apostado por la conservación y la seguridad vial desde el minuto cero, y como ejemplo, respecto a la señalización horizontal, uno de los puntos en los que el informe de AEC habla positivamente de Cantabria, indican a los regionalistas que "fue el Ejecutivo del Partido Popular el que adjudicó, al poco tiempo de llegar al gobierno, el repintado de toda la red de carreteras autonómicas, tema que ustedes tenían paralizado".

"Pero no se van a quedar ahí, se va a seguir apostando por la conservación y la seguridad vial, tal y como recoge el Plan de Gestión Integral de Infraestructuras 2014-2021, en el que se recoge un 20% de inversión para la conservación y mantenimiento de nuestras carreteras, aspecto que supieron elogiar desde el grupo parlamentario Socialista", ha continuado Eduardo Van den Eynde, quien en este punto ha lamentado que "fue el PRC el único que votó en contra de dicha inversión en el pleno del Parlamento en el que se aprobó el Plan". "Los regionalistas se opusieron a la aprobación del Plan de Gestión de Infraestructuras, cuando ellos dejaron a esta comunidad sin ningún plan vigente desde el año 2009", ha sentenciado Van den Eynde para finalizar.