CANAL YOUTUBE - Ignacio Diego considera que en la comarca de Buelna el Gobierno ha convertido sus expectativas en fracasos
El presidente del Partido Popular visitó la factoría de Leading Enterprises en San Felices de Buelna.
El presidente del Partido Popular visitó la factoría de Leading Enterprises en San Felices de Buelna.
Acompañado de los diputados regionales Julio Bartolomé y Mercedes Toribio, alcaldesa de Los Corrales de Buelna, el presidente del PP se reunión con la dirección de la factoría para posteriormente realizar una visita de sus intalaciones.
Diego destacó la apuesta por la innovación realizada por esta factoría, y la puso como ejemplo de cambio en el modelo productivo "en un proceso muy bien diseñado y que ya les está dando buenos resultados. Han mantenido su actividad original, mantener y generar puestos de trabajo, y avanzar en su desarrollo tecnológico a través de la innovación".
La antigua Mecánica Industrial de Buelna "ha ido generando un grupo de empresas en el ámbito de los servicios para la industria, generando trabajo en una comarca tan necesitada de iniciativa industrial. Todo ello para dar en los últimos tiempos un salto hacia la innovación y el desarrollo tecnológico".
FRACASOS POR EXPECTATIVAS
A preguntas de los periodistas, Ignacio Diego valoró la actuación del Gobierno en la comarca de Buelna señalando que "solo puede apuntarse a generación de expectativas que luego se frustran y se convierten en fracasos".
Para ilustrar estas palabras, el presidente del Partido Popular hizo referencia a tres proyectos en concreto, como son el PSIR industrial, la carretera Aes Barros y el paso a nivel.
El primero "sigue siendo una expectativa sin más". En cuanto a la carretera Aes Barros, "estamos hablando de hacer una carretera, algo que está inventado. El éxito del Gobierno ha sido que el director general de Carreteras ha acabado pasando por los juzgados acusado de un delito ambiental. Y mientras el consejero se lava las manos, y el presidente no quiere saber nada. Para una carretera que iba a costar 11 millones en proyecto, llevamos gastados ya 36 millones de euros".
"Y si hablamos del paso bajo el ferrocarril, yo casi prefiero no hacer más comentario que el generalizado que hacen los usuarios, insuficiente, mal diseñado, mal ejecutado, en definitiva otro fracaso", concluyó.
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